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一个年轻的小伙子，坚守着渡口这道即将消失的风景线，不要说在绍兴，即使放眼全国，也并不多见。
市港航管理局有关负责人说，全市目前有12个渡口，绝大多数渡工的年龄都在50岁以上，20多岁的年轻渡工，目前只有吴铁军一人。
吴铁军年轻时尚的外形，在众多50来岁的“渡工”中，显得格外抢眼
正在建设的大桥，即将取代渡口
年轻时尚的小伙子
甘愿当起渡工
昨天上午，记者来到位于嵊州三界镇的白沙渡口，和绍兴现有的其他11个渡口一样，白沙渡看上去似乎并没有特别的地方。
“我们这个渡口已经有好几百年历史了，与其他渡口不同，现在这里的渡工可是个小伙子，今年才20多岁。”附近一位开杂货店的老板说。
这个年轻的渡工叫吴铁军，今年25岁。要不是旁边乘船的乘客提醒，记者不知道，眼前这个上身穿风衣、下身穿牛仔裤，脚上还穿着一双冬靴，浑身散发着青春和时尚气息的小伙子，居然就是白沙渡口的渡工。
一个20多岁的年轻人，为何愿意当一名渡工？当时，很多人都质疑，一个学数控、又时尚的小伙子当渡工，肯定是一时冲动，干不了多久。
甚至，连他的母亲都这么问他：“当渡工不是一两天，也不是一两个月，而是要1000多天，这份辛苦，你受得了吗？”
面对这些，吴铁军却很淡定，他说：“我之所以来当渡工，除了锻炼自己外，还要证明，现在的年轻人也能吃苦，而且我也看好这个渡口的经营，所以才会承包下来。”
每天摆渡四五百人
他如何能坚持
渡工的生活是枯燥的，从某种意义上讲，其实就是机械的重复。
昨天上午，在白沙渡口，记者看到，吴铁军每次摆渡，都要重复这样的动作：收油、刹车、靠岸、搭板……刚将一拨乘客送到对岸，又要赶时间接送另一拨。
“他眼下已经以船为家，一天24小时，经常有20个小时待在船上。”熟悉吴铁军的村民这样说。
或许是长时间在曹娥江上开渡船的缘故，25岁的吴铁军皮肤黑黑的，看上去似乎要比实际年龄大很多。
从曹娥江的这边摆渡到对岸，只需10分钟，除了白沙村村民免费乘坐外，其他人乘坐渡船的票价是每人1.5元。与低票价相比，吴铁军要在清晨5点至晚上6点提供摆渡服务，有时候哪怕只有一名乘客，渡船照样开。不管刮风下雨，雷打不动。
“这样的小伙子，现在很少有了。”很多经常乘船的乘客感叹。
还有一些人劝他：你年纪那么轻，当个渡工是“大材小用”，还不如早日上岸。甚至有人这么说：当渡工能有什么出息？这个年轻人这么做，是不是太另类了？
吴铁军并不以为然，在他看来，看似枯燥的渡工工作，让他找到了实现人生价值的一个方向。
他对记者说，吃苦和坚持，都会为以后的成长积累资本。“现在社会上年轻人很多，但是有毅力、能吃苦的不多。只要能吃苦会坚持，我就比其他年轻人多了许多东西。”
“这是嵊州唯一收费的渡口，每天的客流量大概有四五百人，每人收费一元五角，除去承包费用，只要认真经营，肯下工夫，收入并不比干其他行业差。”吴铁军说，
所以，吴铁军把渡工当作一项事业来经营。他说，年轻人不论做什么，只要能体现个人价值的，就是一份好工作。而在他眼里，能自食其力、为家人提供一份物质保障，还能为当地老百姓提供更多方便，就是一份有意义的工作。
即将消失的风景线
站好最后一班岗
在不久的将来，白沙渡口将成为一道消失的风景线，吴铁军也将告别渡船。
市港航管理局有关负责人说，随着“水上康庄工程”的实施，三界镇拆渡建桥项目正在实施，在距离白沙渡口几百米远的地方，有一座叫曹娥江三界大桥的桥梁正在建设中。“大桥全长631米，预计年底建成。一旦大桥通车，附近的白沙和马岙两个渡口将会拆掉。”
渡口拆除进入倒计时，让吴铁军有些伤感。他说，渡口撤销后，他也将面临改行。
“至于以后做什么，我还没有想好。”吴铁军说，白沙渡口涉及两岸需要渡江的群众上万人，在渡口撤销前，他会继续认认真真站好这班岗。
■新闻助读
绍兴现有12个渡口
截至2012年底，全市共有渡口12道，渡船14艘，其中机动渡船11艘，客位339个，在各方努力下，全市渡口安全情况保持持续平稳，实现了20余年渡口安全无事故。
市港航管理局有关人士说，针对渡口所在乡镇都地处偏远和经济欠发达地区，交通环境较差、设施落后、集体经济较差等实际，他们实施“水上康庄工程”，按照“能撤则撤，无法撤的安全保障和渡口条件明显改善”的原则，开展建设项目研究，落实配套资金，彻底改善渡口安全设施和渡运条件。
2008年以来，全市已实施撤渡建路（建桥）项目5个，撤渡5道，渡船更新8艘，渡埠改造23处，建造渡亭17个，投入建设资金7900多万元，基本实现了渡船钢质化、设施设备标准化、渡埠、渡道水泥化和乘客候渡室内化和周边环境优美的目标。2009年起已发放财政燃油补助资金279172元。