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中国江苏网12月5日讯 12月3日，兴化市春秋造船厂工人在用麻丝捻船。据悉，兴化市春秋造船厂沿用百年传统工艺造木船，造船千余艘，目前市场仍有需求。
与现代化造船厂的造船方法不同，手工木船除了发动机为动力之外，整艘船的每一个部件，都需要人来手工操作。首先是选料，要选上等的老龄杉木和进口柳桉木 花旗松为主原料，分别为船的骨架和船帮，然后是切割、打磨、拼装。捻船是造船最琐碎也是最讲究的一项工序：要挑选优质麻丝，用石灰和铜油搅和在一起，和成泥状，把麻丝镶嵌在船板的缝隙中，镶嵌时要不停地用锤子敲打，直至“全封闭”为止。经过细工细琢，这样捻好的船，在海里漂流20年以上不会有任何问题。一般一艘十米的船，40天左右可以完工，造价达十多万元。
随着时代发展，铁皮船替代了木船，但铁皮船更适合出海远航，兴化市是全国著名淡水产品养殖基地，这给木船手工提供了一个大市场。船厂负责人介绍说:“目前市场订单量不错，但现在的年轻人，极少有人愿意学造木船，觉得太辛苦了，虽然它是个手艺活，但更是个力气活，一起搬木头，一起配合着拼装、上漆，许多年轻人都受不了这份苦。”
