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为了农业生产和人们出行、运输等需要，不管制作什么样的木船都要设计成前舱、中舱、后舱，而且中舱与前后舱间各有一个夹舱，每个舱的设置都有其特定功能。中舱是主舱，主要用来装粮食、肥料、罱泥等，其它均为附属舱。夹舱上面有一块连在船帮和面梁上宽20至30厘米的木板（按船体大小），劳作时方便做活或摆放担子、粪桶之类的农具。前后舱、夹舱主要用来放置农具、衣物及供人休息。如果出远门，几个农民就得结伴外出，要带粮草、生活用品以及“锅灶”、住宿等，所有这些就在前后舱或夹舱。前后舱还有另一用途，如果男女劳力一起“出门”时，就是分住的“房间”了。
木船主要的作业和“休息”时间长期在水里，因此，一条新木船制作好了，重要的是要做好防水。正式下水前，农民们要在船的前后“挂红”放鞭炮、进香，由制作木船的木匠师傅喊上几句“鸽子”（说吉利话），是为贺船，愿木船安全出行、一帆风顺。
像坐汽车一样，坐木船也有人会晕船。晕船本身就是一种“心慌”。晕船与晕车一样的难受，有人会感到头晕，尤其是城里人坐在小木船上甚至还会出现呕吐，这种反应主要是有的人对船的晃动不适应。晕船的人大多出现在摇橹时，船会不停地左右摇摆。而这种现象对有的人来说却是一种享受，他们会认为就像坐在“摇篮”里，躺在舱里很快能入睡。用篙子撑船时好一些，感觉平稳、舒适。有的人晕船实在吃不消，干脆就上岸走，哪怕就是上岸“拉纤”费体力也不愿意坐在船上享受。
水乡水多，当年几乎没路没桥，出门甚为不便，有的老人一辈子也没有离开自己的村庄，更谈不上上街、进城。那里的人们祖祖辈辈与水打交道，压根儿想都不敢想如今家乡能通上公路，还能通到家门口！隔壁的得美爷爷就连村上通了广播也不相信那里面是人在说话、唱歌，因为围着广播四处“找”不到人在哪，直呼这是鬼在里面叫！大人们、小孩子听到广播里在播中央新闻，在唱歌，唱“大海航行靠舵手”、“敬祝毛主席万寿无疆”等，都在啧啧觉奇，感到蹊跷：就是一根“洋丝”，一只大碗口的喇叭咋就能说话，还能唱歌的呢？！
水乡一带做生意的、打鱼的都用木船，木船就是他们的家。“换糖”的、铜匠、补锅的都要有条小木船，他们走庄串巷自由自在，十分方便，有的一家几口人、几代人成年累月就在船上过日子。这种船叫住家船，他们常年在船上住惯了，所以不会出现晕船现象，因为这是他们的“家”，哪有坐在家里成天发“晕”的？！住家船是有讲究的，在这里生活就要有锅有灶，有床铺，就要能遮风挡雨。与农船不同的是，这种船的中舱住人，用刨好的木板平铺在船舱，俨然就是一张木板床、一间高档宾馆，多年下来，桐油木板亮堂堂的。中舱床板下面是储藏室，上面要搭起拱形防雨棚，再用劈开的竹子、“洋丝”固定好。后舱是做饭、存放粮草的地方，前舱则用来放些做生意的担子或渔网之类的东西，船到了哪个庄子，船头靠岸，取物便利，这基本成为住家船普遍的布局和“装饰风格”。
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