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木船作坊传承百年

江苏省兴化市竹泓镇河湖港汊密布,特殊的地理环境造就了木船制造技艺。2008年,竹泓传统木船制作技艺入选国家非物质文化遗产名录。如今,竹泓木船应用于农业生产、渔业生产、交通运输、城市景区观光旅游,销往全国10多个省市,并出口到日本、荷兰、德国等。

竹泓的造船业始于何时已无从考证,但穿行在竹二村古旧幽深的巷道里,我们仿佛浸润在一种丰富独特的民俗文化中。

传统木帆船的制造工序有47道,所涉及的工具也多达几十种。

木船师傅正在制作船桅,木工活是造木帆船的基本功。从选木开始,原木不能直接用于船上,根据需要,有的要修圆,有的要修正,有的则需要破成板材。

刻苦钻研古船历史,大量收集古船设计相关资料。制作仿古木船和船模达到了复原如古的水平。

在造船之前,针对不同船型需要设计不同图纸。岑国和参照图纸造船模,确认无误后再造大船

骨架是船体的基本组成部分,支撑整个船体承受总纵弯曲、水压、波浪冲击和各种碰撞。这对木料的质量,强度和建造工艺要求甚高。

船壳表面由各种复杂的曲面组成,平行板料之间用钉锔拼合,用油灰、麻绒捻缝,以保证船壳和水密。

船模都是按照实物等比例缩小制作,内部结构一点不含糊。船舱、甲板、休息室、桅杆等一应俱全。这样一个船模,一个师傅要花上两个月时间才能制作完成。

一个船模的甲板,由上百块小木块组成,每一块背后都根据图纸的设计写上编号,以便安装

船造好之后,还要对整个船进行“船饰”,主要通过绘画、油漆、雕刻等工序完成。

木匠师傅正在雕刻艏部兽头。木工活是造仿古木帆船的基本功,一般需要3年的时间学习。 

木帆船的特点就是手工打造,就连一个小小的滑轮都是人工打磨。

一艘即将完工的木帆船船模。


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